Le projet de raccordement de Boussaâda au réseau ferroviaire revient au-devant de l’actualité, à la faveur du suivi officiel du dossier du transport ferroviaire dans la wilaya de M’sila. Les discussions portent notamment sur l’état d’avancement de l’étude de la nouvelle ligne M’sila–Boussaâda ainsi que sur l’étude du tronçon Boussaâda–Djelfa, relançant ainsi l’intérêt autour de ce projet stratégique pour le développement des transports dans la région.
Le dossier a été examiné lors d’une réunion de coordination présidée par le wali de M’sila, Nadjm Eddine Tayyar, dimanche 13 septembre 2026. La rencontre a réuni le wali délégué de Boussaâda ainsi que plusieurs responsables locaux, en présence notamment du directeur de l’Agence nationale des études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires et du directeur de l’exploitation des chemins de fer.
Selon les informations communiquées par la wilaya de M’sila, l’ordre du jour a porté sur la situation de la nouvelle ligne ferroviaire M’sila–Boussaâda et sur l’état d’avancement de l’étude relative à la liaison Boussaâda–Djelfa, en plus d’autres dossiers liés au développement du réseau ferroviaire à travers le territoire de la wilaya.
Le raccordement au rail du silo de stockage des céréales de la commune d’Aïn El Hadjel a également fait l’objet d’une attention particulière. Les responsables ont examiné l’état d’avancement de l’étude consacrée à ce projet, avec l’accent mis sur l’accélération des procédures nécessaires pour passer à la phase de réalisation, compte tenu de l’importance stratégique de cette infrastructure dans le domaine du stockage des céréales.
Dans le même contexte, le quotidien El Nasr a rapporté que le wali de M’sila a demandé l’accélération des procédures liées aux différents projets ferroviaires programmés dans la wilaya, notamment le raccordement du silo d’Aïn El Hadjel au réseau ferroviaire, ainsi que le suivi des études concernant les lignes M’sila–Boussaâda et Boussaâda–Djelfa.
La ligne M’sila–Boussaâda revêt une importance particulière pour la ville de Boussaâda, puisqu’elle permettrait, si elle venait à être réalisée, d’intégrer la ville au réseau ferroviaire et de la relier à M’sila. Le tronçon Boussaâda–Djelfa constituerait, pour sa part, une extension de cet axe vers le sud, ouvrant la perspective d’un corridor ferroviaire reliant M’sila, Boussaâda et Djelfa.
L’intérêt du projet ne se limite pas au transport des voyageurs. La connexion ferroviaire pourrait également contribuer au transport des marchandises, des produits agricoles et des différents biens, notamment à travers son articulation avec des infrastructures à vocation logistique, à l’image du silo de stockage des céréales d’Aïn El Hadjel.
Le développement du réseau ferroviaire dans la région pourrait également contribuer à réduire la pression sur le réseau routier, à améliorer la circulation des personnes et des marchandises et à renforcer les échanges entre les différentes zones, avec des retombées potentielles sur l’activité économique et sociale ainsi que sur les perspectives d’investissement.
Pour Boussaâda, le retour de ce dossier au centre du suivi officiel revêt une importance particulière, notamment avec la poursuite des études relatives aux deux tronçons M’sila–Boussaâda et Boussaâda–Djelfa. L’avenir de la desserte ferroviaire de la ville reste toutefois lié à l’achèvement des études et des procédures techniques et administratives, puis au passage effectif à la phase de réalisation.
Après plusieurs années de présentation, d’études et de suivi du projet, la période actuelle se distingue par une nouvelle dynamique dans le suivi institutionnel du dossier. Sa concrétisation demeure néanmoins tributaire de l’aboutissement des études et des différentes procédures avant le lancement des travaux.
M’sila–Boussaâda–Djelfa : un projet ferroviaire qui attend désormais de franchir le cap des études vers celui de la réalisation, avec la perspective de donner une nouvelle impulsion au transport et au développement dans la région.
Nom du rédacteur : أحمد بن قطاف
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